Cotic BFeインプレッションと奇跡の揃い踏み

ということで、本日、急遽おもいつきで富士見パノラマまでCotic BFeをつれて行ってきました。
blogに遊びにきてるしーさんからのお誘いだったのですが、何を隠そう、富士見はじつは14年ぶりくらい･･･当時はJCFのシリーズ戦に出てたりしてた頃で。。。

あの頃とあまり変わらないパノラマにすこし安心。

で、夕方から川崎に行く用事があったので、午前中だけ、３本下った（A,B,C各１本）感想です。



安定性：
　Cotic BFeの設計時に想定していた用途からなのか？じつは高速域での安定感はあまり高くないな、という感じです。よって、AコースとCの高速域は結構怖かった･･･。安定感の無さを感じる原因の一つがハンドリングか結構クイックである事にあります。この原因はサスのセッティングが出ていないのも一つの要因な気がしますが・・・後述しますが、じつはフロントフォークのセレクトに起因している気がします。

もう一つ、実は結構フレームが固い。。。事がある気がします。先日のblogのエントリーでは柔らかいと書いたのですが、実際の山に持ち込むと、リアの突き上げ感がダイレクト！タイヤの空気圧を３気圧+αとやや高めにしていたので余計に感じたのかも。

が・・・これは弱点かと問われると否と思います。僕自身はクイックでコンパクトな方が好きで（てか高速度域はもともと苦手だし、スピード出すことができない！）フロントが切れ込む感じがある方が好きなので、これはこれで慣れかな？と。

剛性感：
　結構高い感じです。前回のエントリーと逆だよ！の突っ込みはありますが、実際に山に持ち込んだ感じでは、横方向も、縦方向もかなり剛性感が高いですね。（先週は空気圧、２．５以下だったから実はこれが原因なきがしてきた・・・）
この辺、実はフレームをみると理由が少しわかると思います。BFe、パイプが太い上に潰しが入りまくってるんです。この辺は現物みてもらうとわかるとおもうんだけどなー。

取り回し：
　安定感の項目とは真逆そのもので、取り回しはかなり良し。Bコースでも木の根やドロップオフを避けるために、急にラインを変えようとしても思ったとおりにラインを変えられる。かつ、中低速のコーナーで重心を低めにしてリーンインしたときのトレース感はかなり高い感じを受けました。あとは飛びは基本、得意なフレームかなー。

・・・とここまで書いたのですが、いかんせん１4年ぶりの本格パノラマ。一緒にはしるしーさんはばかっぱやで付いて行けないし、マイペースに行って得られた感想はこんな感じでした。

で好きか嫌いか、と問われると、僕の乗り方にはマッチした、良いフレーム故、好きと言えると思います。僕のここ１０年はBMXのトレイル、ストリート漬けだったので、「遊べる」マウンテンという観点では、かなりポイントが高いフレームじゃないでしょうか。

反面、安定感を求めるならあまりお勧めしません。ハードテールでダウンヒル！で、スピードも！というのであれば、ほかに良いフレームがあるかもしれません。。。がハードテールでダウンヒルをする酔狂な人はそこだけを求めるわけではないと思いますので・・・

僕のBFeのパーツ構成については追ってご紹介したいとおもいます。

で、今日の一枚。

Cotic BFe、揃い踏みです（笑）。まぁこんなレアなバイクが２台も！
と言うか、じつは写真上の青のBFe、私がCoticから購入して輸入したフレームなのです。

この青のBFe、私が輸入して某ショップさんに置いてもらっていたのです。風の噂で売れたとの事で、その後行方がわからなくなっていたのですが、今回、パノラマに行って、頂上について、ゴンドラを降りたところで、まさかの再会。いやー、こういう事ってあるんですね。

青の方のBFeとはパーツ構成は結構似通っているものの、大きな違いはフロントフォークにあります。私はRS REVELATION 青BFeはFOXのサス。ストロークは双方とも同一なのですが、乗り味が結構違う。青BFeは私の黒BFeと比べると、ハンドリングにクイックな感じがなく、クセは無い感じ。

サスのセッティングがだいぶ違う事も影響している可能性はあるのですが、もしかしたらクラウン形状の違いが乗り味の違いとなっているのかも。面白いですね。

FOXの方が安定感が増して、普通に乗りたい人には良いかもですね。

とりあえず一発目、こんな感じです。来週は本当に湘南の某トレイルに持ち込んで、なれたトレイルで遊んで見たいと思います。

PS:今回はフラットペダルで行ったけど、クリップレスの偉大さを感じました。いいね～。