λ（ラムダ）マーク点灯

Diagとると

2→232

6→214

クランク角センサー異常で燃料がリッチ、またはプアな状態のようです。

本日、千葉のファーストカーセールスさん(FCS)さんに入院です。

[ファーストカーセールス]
http://www.volvo240.jp/

追記

 診断の結果、クランク角センサーの交換でしたが、その後FCSのOさんが試乗したらエンジンがふけない症状が見られたため、エアフロとスロットルセンサーも交換したところ完治しました。

Volvo240燃費レポ

週末はDragongate（プロレスね）のお手伝い兼観戦で山梨までドライブ。

事務所の関係の方載せての3人乗車。満タンで出発。

行きは茅ヶ崎駅発→宮ヶ瀬→相模湖IC→甲府南IC→アイメッセ

帰りはアイメッセ→甲府南IC→大月→富士吉田〜富士五湖道路〜御殿場IC→秦野中井→茅ヶ崎駅

トータル約300km（メータ読み）で28Lでした。

ま、参考値ですので。

とはいえ、リッター10kmくらい、なかなかの値です。

納車から40日で2800km。なかなか順調な積算です。いまのところ調子は良いですねー！

Volvo240で家族旅行

GWは岐阜まで旅行に。

片道300kmくらい。

松本を抜けて安房峠を抜けて

PYRAMEXのゴーグル

久々の更新になってしまいました。お仕事が土日も、しかも雨続きでなかなか山に行く機会も無く。。。というところで少しさぼり気味でした。

今日は久々に物欲を炸裂させましたので、そちらをご紹介。

久々にゴーグルを買いました。

私自身、自転車を始めてからかれこれ２０年以上、ゴーグルはOAKLEYと決めていて、ずっと使っていた（いまもランスアームストロングモデルよ）んだけど、結婚してお金が自由にならなくなると、OAKLEYの高さが・・・身に染みてくるようになりました。

そろそろ新しいの！と思ってネットを漁っていたら、良いもの見つけました。

そ、知る人ぞしる、PYRAMEXのゴーグル！

PYRAMEXは主に作業用のSafetyGoodsの会社。そう、ヘルメットや耳栓なんかも作っている防具メーカーです。

実はめちゃくちゃ安い。。。今回かったのはPYRAMEXのI-Forceです。

仕様はすごいです。レンズはダブルレンズ！曇り止め機能付き！テンプルとバンドが２種類付属、各種安全基準は当然のごとくクリア！

そして価格は驚きの2400円！！！！！！！！！！！！！

そして。。。これがPYRAMEX　I-Forceだ！！！

まずは開封前。無骨な袋入りだぜ！

 

開封、いや、普通にかっこいい！（まだレンズに紙のカバーついてます）

紙のカバーはずしてみました。なんかいけてないか！

 

レンズ裏から見てみましょう。


こんな感じです。
正直、3000円にはみえないクオリティ、たしかにレンズの形状とか、全体の素材とか、高級感にはOAKLEYに負けるものの、機能的にはこちらのほうが上か？と思われるほどいい感じ。

これははやくフィールドで使ってみたいぞ！！！

Klein Rascalの今

なんか梅雨＋子供の幼稚園の行事＋仕事で全然のれないこの2週。
丹沢行きたいが、あのヌメヌメのビヨヨヨーンの怪物へとの今年初のファーストコンタクトで、流血必至は避けたいしなー。。。

ということで、いつもライドのお話ですが、今日は久々にいま組んでいるKlein Rascal 93モデルのお話。

ということで、現状、フォークが組みあがった所で終了してます。

で、ここで事件。せっかくヘッドにMountain Goat（タンゲ製）を入れて、いいねー、とやっていたのですが、なんと！コラム長が足らない！

前オーナーからフォークとフレームの組み合わせで買ったから、足らないことはない筈だが。。。

前オーナーはDeoreXTのヘッドをつけていました。

うん？と考えたのですが、このMountain Goatのヘッドパーツ、普通の玉じゃないんですよね。

いわゆるテーパーローラ型。

これだと、普通の玉のタイプと違って上下5mm程度長くなってしまうのです！

ということで、上ワンのヘッドパーツ、ロックナットがつかない！！

ということでやりなおし。Kleinの再生、まだまだ先は長いなー

Weekend the SATOYAMA ride

今週は里山ライド。

湘南は山と海が近いから、山からこんな写真も。

Weekend Trail Ride@Kanagawa-pref, Japan with Cotic BFe

梅雨突入の関東地方。が、今週は雨予報の中、予想を裏切った晴天に恵まれましたね。

もう少しすると本格的に暑くなって、いよいよトレイルも辛くなってきます（苦笑）

そんな中、今週末もTrail Dig（Digってもドカタではなく、DJがレコードを探す＝Digするのと同義と捕らえてくださいな）。週末、1日時間ができたため、前々から気になっていたルートを探索することに。

ここは神奈川県と某県の県境にある山。この地自体、観光化がかなり進んでいます。

デポ地から国道を40分程登ります。国道脇から登山道が始まります。ここから目指す山の頂上までひたすら1時間弱、担ぎます。

そこには。。。こんな極上のトレイルが！