久々の投稿・・・Cotic BFeフルオーダーの革製チェーンステーガードが完成！

すみません、完全にblogを放置していました。
最近はFBを使っていて・・・いや、スマフォからの投稿楽なんだよね、FBは。
＃自分のFBはこちらです。

ということで、マウンテン？乗ってますよー。地元、湘南のシングルトラックを中心に週末は基本乗ってる感じ。Coticも初期段階からだいぶパーツも見直しをして、9割方セッティング固めたかなーと思います。チェーンリングガードを注文していて、それがつけばほぼ完成形かな？。アウター、やっぱりヒットしまくりで、すでに歯が欠けてますｗ

自転車？↑な感じです。いい雰囲気。家から20分くらいのトレイルです。
完全に固まったところで、MyBFe、ご紹介します。

ということで、久々の投稿はちょっと前から注文していた、革製のチェーステーガードについて。

ヘッドパーツが破損！（ヒビ/クラック)！

仕事の忙しさですっかり更新が滞っておりました。すみません。
最近のウイルス騒ぎ、なんとかならないのかねー。。。トホホ。

ということで、Subjectの件です。
なんだかんだ、ほぼ毎週近場の山に乗りに行ってます。いい季節になったからね。
まだ下草はあるものの、一時期に比べると走りやすくなってきました。

で、土曜日、Cotic BFeで湘南某トレイルで乗った後、家に帰ってメンテしていたら、怪しい傷を発見。それがこれ。

わかりにくいかもしれませんが、ヘッド、下ワンの「WOODMAN」の「N」の所、線が入ってます。すでにクラックからFinishLineのグリスが滲み出ていて（「N」の上あたり）ご臨終状態。

 ちなみに、ヘッドのガタは皆無なんで、締め付けが足りないとかはないねー。

いやー、自転車23年やってて、正直初。ヘッド周りは割と負担がかかるのはしってたけど（以前Giantのフレームでヘッドチューブが拡がった事件があり）、クラック入るのは初だね。WOODMAN、形が好きだったのだけど もしかして結構弱い？？？？

えー、やっぱKingなのかね。天邪鬼＋ケチ故避けてきたけど、ロングストロークなサスにはKingなんかなー。

SUNTOURのチェーンきり

　週末は某所のトレイルに行ってました。そちらの写真はFacebookにはアップしたけど、まだblogでは掲載してません。そちらは追って、blogに掲載します。

blogも宿題だらけだなー。shand cycleも未稿だし、金沢Crazy自転車史もまだだし。

Coticのフレーム詳細は・・・うぐぐ。一つ一つなんとかしていきましょう。

そんな今日は僕の自転車史の中でもう２０年くらい使い続けている・・・いや、惰性なんだけど、そんな工具、ある人にはなつかしの工具をばご紹介。

懐かしの工具っていえばヘッドスパナやカニ目レンチ（実家にまだあるかなー）もそうだけど、今日はあくまで現役工具をご紹介、でも、この工具の会社はありません。

涙ちょちょぎれるひとは極少数と思われるけど、このチェーンきり、あのかつての前田工業こと、サンツアーのチェーンきり。Made in Japanなんだぜぃ！

いつごろのモノか、もはや不明なんだけどSUNTOURが前田工業の頃だからねぇ。いまのサンツアーはサカエ輪業サンツアー。サカエ輪業といえば、３連勝こと、しクロウネでLITAGEという名前でカーボンフレーム（しかもチタンを繊維状にして、カーボンクロスに織り込んでた！）を売ってたよね。

早速脱線したけど、そんな頃の工具。はっきり行ってピンは曲がってるからチェーンのコネクタピンをうまく押せなかったり、１０速対応でもないから？なんだか異常に使いにくいので、近日引退させる予定なんだけど、なんだか捨てられず、ずーっと使い続けてる。ママチャやBMXのチェーンなら全然余裕で使えるしね。

愛着なんかねー。

Cotic BFeインプレッションと奇跡の揃い踏み

ということで、本日、急遽おもいつきで富士見パノラマまでCotic BFeをつれて行ってきました。
blogに遊びにきてるしーさんからのお誘いだったのですが、何を隠そう、富士見はじつは14年ぶりくらい･･･当時はJCFのシリーズ戦に出てたりしてた頃で。。。

あの頃とあまり変わらないパノラマにすこし安心。

で、夕方から川崎に行く用事があったので、午前中だけ、３本下った（A,B,C各１本）感想です。

Cotic ちょいのり

週末、山まで行く予定だったが、子供と遊ぶ約束をしてしまい断念、トレイル・・・といっても近所のBMXのトレイルにCotic BFeを持ち込んで少し乗って見ました。

感想：お、けっこういける？

・・・すみません、インプレになってませんね（笑）

サイズは正直、Sサイズは大きいかな？（なんせ僕のXC用のジオメトリと同じ）と思ったけど、大きさを感じさせない身軽さで、普通にトレイルで乗れる感じ。ロールもやりやすいし、飛ぶのも飛びやすいね。
＃ちなみに、身長170cmです。

こぎは正直、アルミのような「がしっ」とした感じではないけど、そこはやっぱりクロモリ、しなやかな踏み心地。けっこうフレームはやわらかい感じかなー。レイノルズ853なので硬い？と思ってたんだけどね。なによりリアが粘る感じがあるので、これは飛びやすい！！リア三角が4130CrMoだからなんだね、うんうん。

別に贔屓目で見ているわけではなく、良い感じ。
BMXの人ならわかりやすいたとえと思うんだけど、STANBDARDってよりもS&Mって感じ？わかるかな。TRAIL BOSSというよりもDirtBikeな感じ。

まだサスのセッティングも出ていなくて、なんだかコーナーで不安定な感じになるんだけど、これはリバウンドの調整とかで感じがつかめるようになるかなっ。

今週末は本格的に山に持ち込んで乗ってみます。

自慢ネタ：JohnTomacのサインだよ。

すみません、今日は完全に自慢ネタです。CoticのグリップをODI のＡｔｔａｃｋグリップにしたので・・・

かつてこのグリップを愛用していたJohn Tomacのサイン入りポストカードです。

これ、98年の新井であったワールドカップの時に本人にサイン頂戴といったら、紙無いの？じゃぁポストカードに書いてあげるね、ともらった僕のお宝です。

このフレーム、本気でほしかった。。。

今日はそんだけです（笑）

My Cotic BFe コティック BFe お披露目

暑いですね。今週は海も波がイマイチ、Ｍｙサーフポイントである茅ヶ崎某所も風波程度です。

ということで、たまっていたＣｏｔｉｃの組み立て、いっきに進めてしまいました。

ということで９５％完成です。

一部完成していないところ（ペダルが仮のペダル。オデッセイのセレンスキーにする予定、あとグリップがまだ。ATI Attackにしようかと）があるけど、細かい調整を始めてます。

パーツ構成に特徴は何もないので（なんせフルＳＬＸ・・・面白みなし）特にご紹介は・・・

かろうじて、これを使いたいというのが、このピラー、ＵＳＥのＳＵＭＯ Alminiumかな？

ＵＳＥのパーツは以前から好きだったのですが、このピラーは特に使いたかった！ＵＫのブランドということもあって、今回はＣｏｔｉｃに使ってみました。

こうやってみると、スケルトンはクロカンよりだよね。トップチューブは575mm。じつはこのトップチューブは僕がマウンテンを始めた頃（＝ＸＣ）からほぼ固定の値になっていて、これを軸に短い、長いって感じでした。サイズはＸＳでも全然いけたかなー

来週末には近くの山に持ち込んでシェイクダウンを予定してます。楽しみ！